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司机将继续购买柴油,除非遭受巨额加税
发布时间:2018-07-06 11:01 来源: 未知 作者: admin 投稿邮箱:

司机们对目前的柴油狂热发表了自己的看法 - 其中一半人承认,如果遭遇巨额的,负担不起的加税,他们只会放弃自己的汽车寻找更清洁的替代品。 现在实施的新政府规定已经看到所有

司机们对目前的柴油狂热发表了自己的看法 - 其中一半人承认,如果遭遇巨额的,负担不起的加税,他们只会放弃自己的汽车寻找更清洁的替代品。 现在实施的新政府规定已经看到所有柴油车辆上升到一个税收范围 - 但独立汽车购买网站carwow进行的研究表明,司机认为这远远不够。
 

一项针对2,000名驾驶员的调查显示,英国人愿意花多少钱来保持他们的车辆在路上行驶 - 以及他们被迫在哪里划线并使其从传统的燃料运输中脱离。 胡萝卜和坚持方法 在那些受访者中,13%的司机表示他们愿意接受每年超过500英镑的较重的VED支付,然后再考虑选择以现有模式进行折价。 然而,17%的人还要求购买下一辆汽车的补助金或补贴,这凸显了政府需要采取“胡萝卜加大棒”的方式。 目前驾驶柴油的人中有一半接受他们的汽车不环保。因此,四分之三的司机认为他们的下一次购买不是柴油车型,一半的英国人表示他们绝不会考虑购买柴油车。 绝大多数驾驶者(89%)希望政府采取更多措施,使过渡更容易。 超过一半(52%)希望改善公共交通,而45%的人要求安装更多的充电点。 汽车数据显示,继去年11月宣布增加柴油车型税后,买家只是转向汽油车型,这对减轻环境问题几乎没有作用。 由于政府的建议不明确,2017年11月至2018年3月期间汽油销售额增长了20%。 警察计划有利于驾驶者,58%的人认为他们是摆脱旧车型的有效动力。 然而,其他政府的激励措施是闻所未闻的,三分之一的司机完全不知道为电动汽车购买者提供高达4,500英镑的补助金。 与此同时,只有10%的受访者准确估计了中档电动车型的成本,还有17%的人承认他们不知道新电动车的成本是多少,这进一步证明了传统燃料风扇的不情愿'冒险'。 明确未来的计划 政府承诺,新的VED费率增加的收入将用于资助清洁空气计划。然而,接受调查的那些驾驶者再次认为这远远不够,也不会对他们居住的城镇产生影响。 百分之四十二的人支持禁止在市中心使用汽油和柴油车,其中三分之一希望看到电动公交车的引入,五分之三的人同意禁止在汽车前停放柴油卡车和公共汽车。 购买新车的司机正在越来越多地转向柴油,VED的最新柴油成本反映在正在寻找,指定和购买汽车现场柴油车型的数量减少。 3月份,这一数字与去年同期相比下降了10%,自2018年初以来下降了17%。 “司机需要帮助 - 并推动 - 做出如此戏剧性的转变,”车祸交易总监亚历克斯罗斯说。 “所有关于柴油的负面谈话都对购买这些车型的司机数量产生了深远的影响。然而,对于已经拥有一个人的数百万人来说,必须有一个明确的未来计划。 “税收和报废都产生了有限的影响 - 现在政府必须明确其计划。如果计划完全淘汰柴油,那么他们必须分享他们的计划并采取行动,为驾驶者提供关于可获得和负担得起的替代品的明确建议。“
 

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